графни для чата с ником vic

BERIKUT MERUPAKAN PENDAPAT DI ANTARA KEDUA-DUA CONTACT ITU :

10.Lokasi nahas 06.42.61.3 S ,106.44.41.2 E

9. Semasa Superjet itu membuat penerbangan sulungnya pada Mei 2008, Alexander Yablontzev merupakan juruterbang pengujinya yang pertama.

dalam 80 pesawat yang berlainan.

8. Juruterbang, Alexander Yablontzev baru berusia 57 tahun-merupakan juruterbang yang berpengalaman luas. Adakah mungkin keyakinan yang berlebihan dan suasana dalam pesawat yang mempunyai unsur-unsur ketoksidan (mabuk) menyumbang kepada kelalaian yang akhirnya memandu pesawat ke arah kecelakaan? Rakan-rakan mendiang juruterbang menyifatkan Alexander sebagai seorang yang agak tenang, sentiasa rasional. Beliau telah mencatatkan 10,000 jam penerbangan

7. Rancangan sebenar adalah untuk mengadakan dua penerbangan demontrasi, demontrasi pertama berakhir denganВPmalang dan pesawat kedua membawa wartawan dan beberapa wakil dari syarikat penerbangan Indonesia.

6. Sebelum ini, demontrasi telah dibuat di Myanmar, Pakistan dan Kazakhstan sebelum tiba di Indonesia pada 9 Mei.

5. Superjet tersebut sebenarnya sedang dalam demontrasi untuk menembusi pasaran di bebarapa buah negara.

4. Bangkai pesawat ditemui dalam keadaan hampir tegak di tepi gunung pada timur Gunung Salak di ketinggian 5,100 kaki.

3. Selepas mengelilingi gunung itu, pesawat tiba-tiba turun dari 10,000 kaki ke 6,000 kaki. Hubungan terakhir pesawat dengan menara kawalan adalah pada jam 14.30.

2. Pesawat malang itu berlepas dari lapangan terbang Jakarta-Halim Perdana Kusuma (HLP/WIHH) pada jam 14.00, terbang ke selatan dan mengelilingi Gunung Salak yang mempunyai ketinggian 7254 kaki.

1. Sebuah Sukhoi Superjet 100 musnah apabila pesawat itu berlanggar dengan tepian gunung semasa demontrasi penerbangan ke seluruh Indonesia, kesemua 47 penumpang mati.

KESEMUA LAPORAN DI BAWAH MERUPAKAN TERJEMAHAN DARI LAPORAN TUAN KOLONEL (BAHASA INGGERIS KE MELAYU)

BELIAU BERNAUNG DI BAWAH MALAYA HISTORICAL GROUPВP

KOLONEL JOSEY MERUPAKAN PENYELIDIK SEJARAH KETENTERAAN DAN AMAT MAHIR DALAM SELOK BELOK SERTA PERKEMBANGAN PENERBANGAN DI ASIA TENGGARA, BELIAU KERAP MEMASUKI HUTAN-HUTAN DI MALAYSIA DAN INDONESIA UNTUK MENYELONGKAR MISTERI PESAWAT-PESAWAT YANG TERHEMPAS SEJAK DARI SEBELUM PERANG DUNIA KEDUA.

LAPORAN INI JUGA MEMASUKKAN PERTUKARAN MAKLUMAT OLEH TUAN KOLONEL DENGAN CONTACTNYA DI INDONESIA IAITU KAPTEN MIFTAKHUL “JO TAKUR” AHSAN.

SAYA BARU MAHU MENERBITKAN ARTIKEL MENGENAI SEBUAH BLOG INDONESIA APABILA SAHABAT SAYA KOLONEL JOSEY RODRIGUES MENGHANTAR LAPORAN TENTANG KEMALANGAN SUKHOI SUPERJET 100 KEPADA SAYA. OLEH KERANA LAPORAN INI LEBIH URGENT, JADI SAYA SIARKANNYA DAHULU.

Mana gagah-Sukhoi atau Gunung, inilah gunung yang dirempuh oleh Sukhoi Superjey 100

SUPERJET 100 DARI PERPEKSTIF TUAN KOLONEL JOSEY

SUPERJET 100 DARI PERPEKSTIF TUAN KOLONEL JOSEY | Military of Malaysia